3. L'Allemande [Sold]

L'Allemande (CA18DE) cata

Acheté en même temps que la Blackmetal 2 , elle vient d'Allemagne, je l'ai acheté 1000 euros pour 75000 km.
Je ne l'ai jamais vraiment utilisé , elle est aujourd'hui en "stand by".
Quand je l'ai acheté, je voulais la modifié en voiture type "rally" , j'ai aujourd'hui abandonné ce projet faute de moyens.
Mais j'ai quand même bidouillé dessus ^^ hélas.
Des retro type M3 ont etait mis , je ne sais pas si je vais les laisser car on ne voit pas grand chose comparé a ceux d'origine.
Les barrettes on étaient enlevés et je les ai malheureusement perdu ..euh... jeter !! mais quel con a l'époque vraiment !
Je suis a la recherche de barrettes type 1.8 pour les lui remettre du coup, (chez Nissan il y'en a pour 800 euros de barrettes Twisted Evil

)
Le capot a commencer a être poncé , la ligne d'échappement est manquante (je l'ai mis sur la n°2 et enlevé le cata).
L'intérieur avait été désosser mais je l'ai refais depuis entièrement d'origine.
La calandre et les feux arrieres ont étés remplacés par ceux d'une 1,6l
La peinture a besoin d'être refaite.

Mais elle demarre au quart de tour !

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7

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J'ai retiré le capot a moitié poncé pour mettre celui de la grise qui na aucun defaut a part ca couleur Laughing

La voiture roule de nouveaux tout les jours , ma femme la conduit ^^

Photos a venir

Là voilà !

C'est ma femme qui est contente ^^

On a du changer la pompe a essence qui avait rouille, mettre une ligne d'echapement, nettoyé les injecteurx, toutes les vidanges + filtres, et un join je sais plus ou ^^

Là elle roule parfaitement desormais

Trés propre cette sunny, avec une caisse comme ca, ta femme doit vraiment être contente Exclamation

Jolie caisse Very Happy

Petit montage fait en 2 min

Vu que ma femme va recup mes jantes en fin d'annee je voulais voir ce que ca donne.

Capot repeint, j'ai pu remettre celui que j'avais preté a ma femme sur la rouge et noir (Reunionnaise).

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Le logo Nissan Rz-1 est pas mal comme ca, vraiment en bonne état cette caisse!!! Wink

Aujourd'hui je vais vous parler des soucis et des differences de la Sunny de ma femme par rapport a celles qui ont étaient commercialisé en France.

Voici le systeme de positionnement des phares réglable dans l'habitacle, vous pouvez voir le petit moteur a coté des feux.

Comme vous le savez la plupart des RZ-1 d'Allemagne ont une sonde lambda, il y a aussi une sorte de systéme de gestion du carburant, avec un bouton Normal/Super.
J'ai fais plusieurs test de switch entre Super et Normal : aucunne difference.
Et depuis peu je roule en SP95 E10 , elle réagit comme les autres avec ce carburant (consomme un peu moins).

Voici le gros boîtiers qui je pense est en rapport avec le bouton dans l'habitacle :
On peu y lire sur le dessus :
14950 D2100
Hose Connection
Point jaune : Dist VC
Point vert : Purge
Point bleu : Fuel tank

Plusieurs cables partent de ce boîtiers :
Un en dessous de l'admission, un au dessus, un sur un conduit d'arrivée d'essence, un vers le passage de roue et une fiche branchée sous le reservoir de liquide de frein.

Le débimétre d'air est aussi different des autres, il est plus simple, il n'y a pas le petit bouchon avec parfois une vis en dessous :

Je commence a vraiment m'y interresse car depuis quelques probléme d'injection dû a une pompe a essence completement rouillé la voiture a perdu beaucoup de puissance.
Elle n'a plus la patate quelle devrait avoir, beaucoup moins d'acceleration, elle a du mal a monté dans les tours meme apres 4000t/min, et le moteur fait plus de bruit, sans parler de ca consommation qui sur des petits trajet en ville peu monter a + de 10l/100.
Je n'ai pas encore eu le temp de changer le reservoir qui je pense doit etre rempli de résidu de rouille, mais cela n'explique pas tout je pense, car je n'est aucun raté juste une perte de puissance.

Dés que j'ai le temp je vais voir ca avec mon mécano, pour l'instant ma femme la conduit tout les jours.
Je pense peu être la convertir en modéle Francais ^^ tout enlever et échanger le boîtier éléctronique, le débimétre d'air ...

Si vous avez des idées, je vous écoute.

Ce gros boitier c'est le canister, Il purge les vapeurs d'essences contenu dans le reservoir par un filtre a charbon actif, et envoi les reste dans l'admission.

Je doute que tu puisse l'enlever car le calculateur le gere.

therider10 a écrit:: Ce gros boitier c'est le canister, Il purge les vapeurs d'essences contenu dans le reservoir par un filtre a charbon actif, et envoi les reste dans l'admission.

Je doute que tu puisse l'enlever car le calculateur le gere.

Merci, je savais pas qu'un systeme comme ca existé ^^

Vu ca fonction , mon problème ne viens pas de là.

Par contre si je remplace le calculateur , je peu l'enlever je pense

3. L'Allemande [Sold] 321661

Voilà les détals du Canister, je suis en train de me renseigner dessus, il est possible que cela pose quelques soucis si les conduits sont bouché ou autres etc...
Je creuse la question.

Apres 2/3 plein la consommation est revenue a la normal (7,5l/100)
Le fais de rouler en SP95-E10 et d'avoir mis le bouton sur "Super" y est pour quelque chose.

Par contre toujours un problème de patate, même si on le recent moins depuis que je la pousse un peu contre l'avis de ma femme ^^

Il me reste toujour le toit ouvrant a changer aussi, il fuit de plus en plus, si on était pas en été je l'aurais coller mdr.
Quelqun sait si les toit ouvrant sont de taille standard , ou si il y a des differente ?

Voilà pour la petite news, ca lui fait maintenant 81000Km 3. L'Allemande [Sold] 901850

Petites news :

La voiture roule tous les jours, elle a 83400 Km , elle consomme moins qu'avant mais on sent qu'il y a toujours un probleme a l'injection.
Il faut que je prenne le temp de changer le réservoir , les soufflets de cardans sont aussi a changer.

Place aux photos :

Etant donné que le pommeau de la "Blanche" est collé , j'installe le pommeau Nismo sur la voiture de ma femme.
Elle est ravie ^^

Hier j'ai eclaté un pneu, je savais que c'etais pas une bonne idee de rouler avec 4 roue de secours monté en pneu d'origine ^^

Plus de peur que de mal, j'ai pu maîtriser la voiture.

J'ai donc remis les jantes de 1.6l
La voiture restera en config d'origine (plus de vitres teinté,pommeaux,calandre ect...)

ta du bader

Je venais de sortir de l'Autoroute d'Albi, heureusement que c'est pas arrivé un poil plus tot.

Pu**** Truc de fou! Plus de peur que de mal heureusement

Elle sera en vente certainement dans quelques mois, une fois que j'aurais réparé la fuite de liquide de refroidissement.

Je la mettrais en vente surement dans les 2500€ , comme ça je la garderais encore 1 ou 2 ans.
3. L'Allemande [Sold] 9935

Elle les vaut vu l'etat et le kilometrage toute façon.

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